Ang pagpapasinaya ng pangulo ay dalawang linggo na ang layo, ngunit ang sakit ay hindi mawawala anumang oras sa lalong madaling panahon para sa maraming mga winemaker ng Europa at mga negosyong Amerikano na nagbebenta ng kanilang mga alak. Bilang regalo sa kanila, ang Kinatawan ng Kalakal ng Estados Unidos na si Robert Lighthizer ay nag-anunsyo ng karagdagang mga taripa sa Bisperas ng Bagong Taon, bahagi ng nagpapatuloy na pakikipaglaban sa European Union tungkol sa mga subsidyo sa mga tagagawa ng eroplano.
Kapag Lightizer nagpataw ng 25 porsyento na mga taripa noong Oktubre ng 2019 sa mga alak mula sa Pransya, Espanya at Alemanya, inilapat lamang niya ang mga ito sa mga alak sa ilalim ng 14 na porsiyento na alkohol. Wala na. Hanggang sa susunod na linggo, ang alak ng Pransya at Aleman ay 14 na porsyento at mas mataas ay haharap sa 25 porsyento na mga tungkulin. (Ang mga bahagi ng eroplano ay magpapatuloy na harapin ang 15 porsyento na mga taripa.)
Ang mga eksperto sa kalakalan ay hindi nagulat sa paglipat. Una nang ipinataw ng Estados Unidos ang mga taripa nito matapos malaman ng World Trade Organization (WTO) na ang E.U. ang mga bansa ay nagbibigay ng hindi patas na mga subsidyo sa Airbus. Noong nakaraang taon, nagpasiya ang WTO na ang mga pagbawas sa buwis ng estado ng Washington kay Boeing ay hindi rin patas. Ang E.U. tumugon sa pamamagitan ng pagpapataw ng $ 4 bilyon ng sarili nitong mga taripa sa isang malawak na hanay ng mga produktong Amerikano, kabilang ang orange juice, ketchup at tractors. (Kapag nais ng Amerika na saktan ang Europa, hinabol namin sina Chablis at Brie kapag nais nilang saktan kami, target nila ang ketchup.)
Hindi pinahahalagahan ng Lighthizer ang mga Europeo na tumutugon sa aming mga taripa gamit ang kanilang sariling. 'Ang sinasabing tulong na salapi kay Boeing ay pinawalang-saysay pitong buwan na ang nakakaraan,' Tumugon si Lighthizer sa isang pahayag. 'Ang E.U. matagal nang ipinahayag ang pangako nito sa pagsunod sa mga patakaran ng WTO, ngunit ipinapakita sa anunsyo na ngayon nila ginagawa ito kung maginhawa sa kanila. ' Kaya't pinalaki niya ang laban sa mas maraming taripa.
Ang mga taripa at pinsala na nagawa
Sino ang naghihirap habang nagpapatuloy ang digmaang pangkalakalan na ito? Malinaw ang sakit sa France . Ang mga boteng mesa na pagpapadala ng alak mula sa Pransya hanggang sa Estados Unidos ay naitala ang 10 magkakasunod na taon ng paglago ng dami bago ang 2020, ayon sa Epekto ng Database , isang kapatid na publication ng Manunuod ng Alak . Ngunit ang pag-import ng alak ng Pransya ay bumagsak ng 37 porsyento sa unang siyam na buwan ng 2020, ayon sa U.S. Commerce Department.
Ang ilang mga French winemaker ay naiwas ang sakit ng unang pag-ikot, dahil ang kanilang mga alak ay 14 porsyento na ABV o mas mataas. Ngunit kahit sila ay nakaramdam ng epekto.
'Ang isang malaking karamihan ng aming mga alak ay nakatakas sa unang alon ng mga taripa. Ngunit naghirap kami sapagkat ang kalakal ay nagsimulang tumuon palayo sa mga alak na Pransya at hindi kami gaanong prayoridad, 'sabi ni Michel Gassier, na ang Domaine Gassier ay nasa Timog Rhône Valley ng Pransya. Mas nahirapan siyang maghanap ng puwang sa mga lalagyan sa pagpapadala dahil maraming mas kaunting alak ang naipadala sa Estados Unidos 'Ang mga bagong taripa ay isang totoong sakit para sa amin dahil ang karamihan sa mga pula ng Rhône Valley at ilan sa mga puti ay nasa itaas ng 14 na porsyento.'
magkano ang isang karaniwang baso ng alak
'Hindi kami makakabawi sa ibang mga merkado dahil ang COVID-19 ay nagpapahirap sa lahat sa buong mundo,' sabi ni Louis Barruol, proprietor ng Château de St.-Cosme sa Gigondas. 'Para sa amin, ang sakit sa pananalapi ay magiging mahirap — 45 porsyento ng aking mga benta ay nasa U.S.'
Nasaan ang dulo ng lagusan?
Ang isang bagong pangulo ba sa White House ay magbabago ng mga bagay? Ang mga kalaban sa taripa ay umaasa, ngunit maingat. Para sa isang bagay, dahan-dahang gumagalaw ang burukrasya. 'Karamihan sa mga tao ay naniniwala na ang hinirang ng Pangulo na si Biden ay nais na ibalik ang mga relasyon sa mga pandaigdigan na kakampi, at isang pangunahing bahagi nito sa European Union ay nalulutas ang mga isyu sa kalakal na ito,' sinabi ni Ben Aneff, pangulo ng US Wine Trade Alliance (USWTA) at namamahala kasosyo sa Tribeca Wine Merchants.
Si Aneff ay doble ang pag-asa dahil alam ng USWTA na mabuti ang nominado ni Biden para sa Representante ng Kalakal ng Estados Unidos. Si Katherine Tai ay nagsilbi bilang isang tagapayo sa kalakalan para sa House Ways and Means Committee sa Kongreso, na ginagawa siyang point person sa mga tariff na ito sa House of Representatives. 'Batid siya sa mga isyu na ang taripa sa alak ay sanhi ng mga negosyo sa Estados Unidos,' sabi ni Aneff. Naiintindihan niya ang pinsala na ginagawa ng mga taripa na ito. Sabi nga, pragmatist din siya. '
Hindi inaasahang makumpirma ng Senado si Tai sa loob ng isang buwan o higit pa. Habang ang mga taripa ay naka-iskedyul para sa pagsusuri sa kalagitnaan ng Pebrero, logro ay na ang karamihan sa mga tauhan ng kalakalan ng Biden ay hindi tumatakbo sa buong singaw sa pamamagitan ng pagkatapos. Biden ay kailangang gawin ang mga taripa isang pangunahing priyoridad ng kanyang unang 100 araw sa opisina, at may ilang iba pang mga item sa kanyang listahan ng dapat gawin ngayon.
tool sa pagpapares ng pagkain at alak
Hindi lalabas ang mga taripa para sa regular na pagsusuri muli hanggang Agosto. Inaasahan ng USWTA at iba pang kalaban sa taripa na i-lobby ang Kongreso upang itulak ang mas mabilis na aksyon pansamantala.
Pagdaragdag ng insulto sa pinsala
Gaano man laban sa kalakalan na ito ay nalutas, nasaktan ang maraming tao. Nagtalo ang mga tagasuporta ng mga tariff na ito na ang parusa sa European winemakers ay pipilitin ang kanilang gobyerno na magkaroon ng solusyon sa isyu ng airplane. Maaaring totoo iyon, bagaman naghihinala ako na ang Airbus ay may higit na higit pang lobbying clout kaysa sa Château de St.-Cosme. Ngunit kumusta ang mga negosyong Amerikano na naapektuhan — ang mga importers, restawran at tindahan na hiniling na itaas ang presyo, lunukin ang karagdagang gastos o ihinto na lamang ang pagdadala ng ilang mga alak, bigo ang kanilang mga customer?
Sa nagdaang taon, naniniwala ako na sila ay mga nanatili lamang na nahuli sa labanan. Ang White House ay handa na saktan ang kanilang mga kumpanya upang manalo ng isang away sa E.U. at mukhang matigas sa kalakal. Palaging may pinsala sa collateral sa mga giyera sa kalakalan.
Ngunit ang tiyempo ng pinakabagong mga taripa ay tinanong ko iyon. Inanunsyo ng Lighthizer ang paglipat noong Disyembre 31 at ang mga taripa ay magkakabisa Enero 12. Nangangahulugan iyon na maraming alak na nasa tubig, na ang mga importers ay nagbayad na ng mga alak, ay agad na magiging 25 porsyento na mas mahal kapag nahawakan nito ang lupa ng Amerika. Halimbawa, ang mga tauhan sa Vintus, isang taga-import na nakabase sa New York, ay nagsasabing inaasahan nilang magbabayad ng karagdagang $ 540,000 sa mga taripa sa mga alak na inorder nila bago ibinalita ang mga tungkulin. Inaasahan ng tagapag-import ng California na si Valkyrie Selections na magbayad ng dagdag na $ 43,000 na hindi nila plano para sa 2,600 na mga kaso ng alak na patungo sa France ngayon.
'Ang mga taripa ay masama,' sinabi ni Aneff. 'Ngunit ang pinakamasamang bagay tungkol sa mga taripa na ito ay walang exemption na' kalakal sa tubig '. Nasasaktan lang iyon sa mga kumpanya ng Estados Unidos. Maaaring magbigay ang [USTR] ng isang pagbubukod para sa mga kalakal sa pagbiyahe. Ang E.U. ibinigay lamang tulad ng isang pagbubukod kapag naipasa nito ang Boeing taripa sa mga kalakal. '
Nabigong magbigay ng isang exemption ang Lightizer nang pumasa siya sa orihinal na 25 porsyento na mga taripa. Nagdulot ito ng labis na pinsala sa mga importers na ang isang bipartisan na grupo ng mga mambabatas ay nagmungkahi ng isang panukalang batas upang mabayaran ang mga ito para sa gastos, ngunit nabigo itong makatanggap ng pangwakas na boto. Ngayon nagawa ulit ito ng USTR.
Habang natapos ni Lightizer ang kanyang oras sa opisina, mahirap hindi maniwala na iniisip niya at ng administrasyong ito na ang mga kumpanyang Amerikano na gumagawa ng kabuhayan na nag-aangkat ng mga dayuhang kalakal ay dapat iisa at masaktan. 'Pinili nilang parusahan ang mga kumpanya ng Estados Unidos sa panahon ng isang pandemik at krisis sa ekonomiya,' sabi ni Aneff. 'Sa tingin ko ito ay masisisi sa borderline.'